1.制定運(yùn)輸計(jì)劃 -根據(jù)到港車輛情況以及客戶需求、貨物特性（如體積、重量、時(shí)效性等），制定合理的運(yùn)輸方案。 -規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸路線，平衡時(shí)效、成本、安全性等因素。 -安排運(yùn)輸時(shí)間窗口，協(xié)調(diào)裝貨、卸貨節(jié)點(diǎn)，避免延誤。 2.資源調(diào)度與管理 -車輛管理：調(diào)配合適的運(yùn)輸車輛，確保車輛狀態(tài)良好。 -人員協(xié)調(diào)：安排司機(jī)、裝卸工等人員的工作任務(wù)，明確分工與責(zé)任。 -設(shè)備分配：協(xié)調(diào)裝卸設(shè)備（如叉車、托盤等），提高裝運(yùn)效率。 3.實(shí)時(shí)監(jiān)控與應(yīng)急處理 -通過(guò)GPS、物流管理系統(tǒng)等工具跟蹤車輛位置及貨物狀態(tài)。 -處理突發(fā)情況（如交通堵塞、車輛故障、天氣影響等），及時(shí)調(diào)整路線或調(diào)度備用資源。 -協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸過(guò)程中的客戶投訴或異常問(wèn)題（如貨損、延誤）。 4.成本控制與效率優(yōu)化 -優(yōu)化運(yùn)輸路線和裝載方案，降低空駛率、燃油消耗等成本。 -分析歷史數(shù)據(jù)，改進(jìn)調(diào)度策略，提升車輛和人員利用率。 -與第三方物流公司或承運(yùn)商談判，控制運(yùn)輸費(fèi)用。 5.跨部門溝通與協(xié)調(diào) -內(nèi)部協(xié)作：與現(xiàn)場(chǎng)以及客服等部門對(duì)接，確保信息同步（如庫(kù)存狀態(tài)、訂單優(yōu)先級(jí)）。 -外部對(duì)接：與客戶、承運(yùn)商、交通管理部門等溝通，確保運(yùn)輸合規(guī)性。 -定期匯報(bào)運(yùn)輸進(jìn)度，反饋關(guān)鍵問(wèn)題并提出解決方案。 6.數(shù)據(jù)分析與流程優(yōu)化 -收集并分析運(yùn)輸數(shù)據(jù)（如時(shí)效達(dá)成率、成本占比、異常事件頻率），生成調(diào)度報(bào)告。 -推動(dòng)數(shù)字化工具的應(yīng)用（如TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)、AI路徑規(guī)劃），提升自動(dòng)化水平。 -制定標(biāo)準(zhǔn)化操作流程（SOP），持續(xù)改進(jìn)調(diào)度效率。 7.合規(guī)與安全管理 -確保運(yùn)輸符合國(guó)家法規(guī)（如超載檢查、危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)）。 -監(jiān)督司機(jī)資質(zhì)（駕駛證、健康證明）及車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（如年檢、保險(xiǎn)）。 -檢查貨物裝載規(guī)范性，防止運(yùn)輸途中發(fā)生貨損或安全事故。 8.記錄與報(bào)告 -填寫調(diào)度日志，記錄車輛、人員、貨物狀態(tài)等關(guān)鍵信息。 -生成運(yùn)輸成本、時(shí)效、客戶滿意度等分析報(bào)告，為管理層決策提供依據(jù)。 核心能力要求 -專業(yè)技能：熟悉物流行業(yè)法規(guī)、運(yùn)輸管理軟件、路線規(guī)劃工具。 -應(yīng)變能力：快速應(yīng)對(duì)突發(fā)問(wèn)題，具備多任務(wù)處理能力。 -溝通能力：擅長(zhǎng)跨部門協(xié)作與外部談判。 -數(shù)據(jù)分析：能夠通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)優(yōu)化點(diǎn)并制定改進(jìn)方案。

成都·新都區(qū)

3月29日 08:19

付女士

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