許多人在選擇成為測(cè)量工程師時(shí)，可能對(duì)該崗位的特點(diǎn)和職責(zé)不是非常了解。測(cè)量工程師是一個(gè)需要綜合運(yùn)用數(shù)學(xué)、物理、工程學(xué)等多學(xué)科知識(shí)，進(jìn)行實(shí)地測(cè)量、數(shù)據(jù)處理和分析的專業(yè)人員。接下來(lái)就介紹一下關(guān)于此崗位的崗位特點(diǎn)：

1、工程測(cè)量是土木工程行業(yè)最基本、最實(shí)在的技術(shù)。會(huì)就會(huì)，不會(huì)就不會(huì)，釘設(shè)在土里的木樁容不下半點(diǎn)水分。不像試驗(yàn)工作，沒(méi)有完成，還可以假報(bào)告敷衍。所以，教育界有一句俗語(yǔ)“測(cè)量是求職的敲門磚”。

2、工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，離不開(kāi)測(cè)繪行業(yè)的創(chuàng)新與進(jìn)步，尤其在土木工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用?；仡櫧鼛资甑臍v程，光電測(cè)距儀的出現(xiàn)及隨后全站儀的普及，以及GPS測(cè)量技術(shù)的廣泛應(yīng)用，都是該領(lǐng)域發(fā)展的重要里程碑。然而，這些技術(shù)突破的背后，主要得益于電子技術(shù)的迅猛進(jìn)步，而非土木工程師的直接貢獻(xiàn)。對(duì)于測(cè)量工程師而言，經(jīng)歷數(shù)次項(xiàng)目實(shí)踐后，可能會(huì)覺(jué)得技術(shù)提升空間變得狹窄。即使是那些技術(shù)精湛的測(cè)量工程師，除了依靠多年的工作經(jīng)驗(yàn)，很難在技術(shù)上有所突破。他們往往只能等待新的測(cè)量?jī)x器的問(wèn)世，然后學(xué)習(xí)如何應(yīng)用這些新技術(shù)。

3、測(cè)量工作過(guò)分封閉獨(dú)立，限制了人才的發(fā)展。相比現(xiàn)場(chǎng)施工員、試驗(yàn)工程師以及計(jì)量工程師等，測(cè)量工程師是監(jiān)理工程師無(wú)須過(guò)多監(jiān)督糾纏的崗位。測(cè)量工作成果非常客觀，沒(méi)有監(jiān)理工程師的旁站，你也會(huì)把中樁規(guī)規(guī)矩矩地打設(shè)在正確位置。監(jiān)理工程師無(wú)須擔(dān)心你會(huì)像試驗(yàn)工程師那樣造假，最多是校核關(guān)鍵樣樁，防止發(fā)生重大的技術(shù)失誤。

4、測(cè)量工作最辛苦、最單調(diào)。一個(gè)偏僻的項(xiàng)目開(kāi)工之前，首先進(jìn)場(chǎng)的是測(cè)量工程師，擔(dān)任劈荊斬刺的先頭部隊(duì)。一個(gè)公路工程，從路基到路面，測(cè)量工程師扛著兩臺(tái)儀器，全站儀或者水準(zhǔn)儀，不斷重復(fù)的恢復(fù)中樁和核對(duì)標(biāo)高，異常單調(diào)。

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